Пре петнаест година, да би се сварило старење житарица и заштитио ентузијазам фармера за садњу житарица, у мојој земљи је настала индустрија етанола за гориво. Данас је историја дала индустрији горива етанола више друштвене одговорности - побољшати квалитет атмосферског окружења, промовисати реформу снабдевања енергијом и одрживи развој пољопривреде. Екстерно окружење је поново отворило нови тржишни прозор за индустрију. Стручњаци из индустрије рекли су да је један од фокуса периода "Тринаестог петогодишњег плана" индустрије етанола за гориво комерцијални рад етанола за гориво од целулозе. Само промоцијом политике на тржишту и технологији, индустрија етанола за гориво може се развијати здраво и стабилно.
Стална индустрија
„За разлику од других хемијских производа, етанол за гориво моје земље је производ који има националне стандарде и индустрију. 2001. године, моја земља је формулисала националне стандарде за трансродни етанол за гориво, уље за подешавање етанола за возила и етанол бензин за возила. Низ повезаних политика су такође уведени у промоцију етанолног бензина. Управо због стандарда и смерница за политику Индустрија горивног етанола у земљи може да се развије од нуле и да се развије здраво " У интервјуу са новинаром Цхина Цхемицал Невспапер.
Тренутно је почела да се формира индустрија етанола за гориво у мојој земљи, са годишњим производним капацитетом од 2,6 милиона тона. До сада је моја земља произвела више од 19,8 милиона тона етанола за гориво, потрошивши око 60 милиона тона кукуруза (1718, -9,00, -0,52%), што је еквивалентно смањењу увоза за више од 70 милиона тона сирове нафте .
Према Киао Јингбину, Национална комисија за развој и реформу и Управа за енергетику ангажовали су трећу страну да процени промоцију етанолног бензина за аутомобилски бензин почетком ове године. Безбедност и изводљивост; у исто време, пилот промотивни рад је такође постигао очекиване циљеве. У аспектима вучења пољопривреде, заштите животне средине и замене енергије, друштвене, економске и еколошке користи су значајне.
„Индустрија етанола за гориво не само да обезбеђује добре дигестивне канале за старење житарица, већ има и очигледне ефекте на побољшање квалитета еколошког и атмосферског окружења. ) Употреба не само да побољшава октанску вредност бензина, већ и штити ресурсе подземних вода. будућност, ако се комерцијализује пројекат друге генерације етанола за гориво без зрна целулозе, смањење угљен-диоксида, побољшање квалитета атмосферске животне средине, промовисање здравља у пољопривреди за квалитет атмосферског окружења, промовисање здравља у пољопривреди. Развој и заштита националне енергетске безбедности ће играти већу улогу.
Умерено проширење обима
У „Тринаестом петогодишњем плану развоја енергије из биомасе“ који је објавила Национална управа за енергетику у октобру 2016. године, циљна количина етанола за гориво у 2020. години постављена је на 4 милиона тона. У 2017. години, Национална управа за енергетику је такође јасно ставила до знања у „Мишљењима о енергетском раду за 2017.“ да су обим производње и област потрошње етанола за биогориво на одговарајући начин проширени.
Током Националне две седнице земље ове године, неколико репрезентативних чланова је то навело и с обзиром да је индустрија етанола за гориво од великог значаја за унапређење одрживог развоја пољопривреде, побољшање квалитета атмосферског окружења и прилагођавање енергетске структуре. Надамо се да ће релевантна одељења формулисати распоред и распоред за промовисање стратегије етанола за гориво што је пре могуће. Акциони пут за убрзање промоције и примене етанола за гориво; Чен Сивен, члан Сталног комитета Националног комитета ЦППЦЦ, рекао је да су цене нафте порасле, пружајући веома добре могућности за производњу етанола за гориво. Ду Јинг, члан Националног комитета Кинеске народне политичке консултативне конференције и бивши заменик директора Националне комисије за развој и реформе, предложио је да се, иако стално ширимо производне капацитете, фокусирамо на проширење тржишта етанола за аутомобиле како бисмо покрили кључне области превенције и контроле загађења ваздуха; Према анализи организационог менаџмента, моја земља има услове да свеобухватно промовише етанол.
Ћао Јингбин сматра да је тренутно најбоље време за проширење обима производње етанола за гориво. Прво, залихе кукуруза у мојој земљи су 230 милиона тона, што обезбеђује довољно сировина за етанол. Маркетизација цена кукуруза такође доприноси смањењу трошкова код произвођача. Друго, међународне цене сирове нафте су порасле. Треће је да је пореска стопа на етанол порасла са 5% на 30%, што је ефективно инхибирало утицај увозних производа. Ови фактори побољшавају ентузијазам индустрије горива етанола.
Ћао Јингбин је такође споменуо да се током периода „тринаестог петогодишњег плана“ индустрија етанола за гориво у мојој земљи фокусирала на развој друге генерације етанола за гориво без зрна целулозе. Етанол од целулозе постао би богатство сламе које није било доступно сваке године. Смањите загађење од спаљивања како бисте обезбедили нови технички приступ коришћењу ресурса.
Током интервјуа, репортер Цхина Цхемицал Невспапер сазнао је да су у овом тренутку кључне технологије производње етанола за целулозно гориво направиле пробој и да су почели са радом бројни комерцијални пројекти у Сједињеним Државама, Италији, Бразилу, Канади и другим земљама. . технички ниво моје земље у овој области је у основи синхронизован са међународним напредним нивоом. Компаније као што су Хенан Тиануан и Схандонг Лонгли изградиле су демонстрациони уређај од 10.000 тона, који има добар радни ефекат, али још није постигао комерцијални рад. ЦОФЦО Биоцхемицал је такође завршио испитивање средњег -500 тона годишње и развио угљен-токсан стар 50.000 тона годишње, угљенични хексагонални шећер и претворен у бетонски етанол.
Политике треба промовисати
Кроз развој индустрије етанола за гориво у свету, покретачка снага за почетну фазу политике одређује да ли се индустрија може брзо развијати. Сједињене Државе су највећа светска производња и потрошња етанола за гориво. Тренутна годишња производња је 45,75 милиона тона. Чак и након велике експлоатације гаса из шкриљаца, потрошња етанола за гориво је одржала раст. То је углавном због скупа релевантних закона и прописа који га прате. У 2016. години, политика субвенција за инфраструктуру биогорива Министарства пољопривреде САД-а укључивала је субвенције од 100 милиона долара, 1:1 помоћну инвестицију, инфраструктурну инвестицију од 200 милиона америчких долара, новододатих 5.000 пумпи за допуну етанола и 1.400 бензинских станица.
„'Тринаести петогодишњи план' је критичан период развоја индустрије горива етанола у мојој земљи. Фокус индустрије је да развије другу генерацију целулозног горивног етанола и промовише његову индустријализацију. На почетку влакана етанол, дугорочно стабилна, ефикасна и ефикасна политика ће директно одредити брзину и квалитет индустријског развоја“, рекао је Ћао Јингбин.
У ствари, моја земља је јасно предложила развој етанола за гориво од целулозе од 2006. Национална комисија за развој и реформу, Национална управа за енергетику и Министарство науке и технологије разјаснили су циљеве и захтеве развоја етанола за гориво од целулозе у више специјалних планове. Истовремено, као одговор на проблем сагоревања сламе и свеобухватног коришћења, надлежна државна одељења су издала „Обавештење о даљем убрзавању свеобухватног коришћења сламе“ и „Технички каталог свеобухватног коришћења удела“ итд., и јасно користити развој целулозног горива етанол као важну полазну тачку Ессенце
"Иако постоје многе политике подршке, оне нису циљане и недостатак дугорочне стабилности. Нарочито у позадини релативно ниских међународних цена нафте, истакнуте предности свеобухватног коришћења пројекта целулозног горива у етанолу у свеобухватном коришћењу сламе тешко је играти." истакао је Ћао Јингбин.
У том циљу, Киао Јингбин је предложио да је у циљу промовисања брзог и здравог развоја индустрије етанола за целулозно гориво у мојој земљи неопходно успоставити механизам подстицаја индустријског развоја уз подршку политике, мобилисати и водити ентузијазам свих страна, и настојати да створи добро развојно окружење. У смислу планирања развоја, треба формулисати политику развоја и посебно планирање индустрије етанола за целулозно гориво; у смислу приступа индустрији, план снабдевања сировинама за пројекте етанола без житарица је појашњен; у индустријском распореду, интензивним и групним развојним путевима; у смислу финансијске и пореске подршке треба формулисати јасне и стабилне цене, порезе, финансије, инвестиције и друге политике подршке, увести опорезивање за етанол незрнатог горива. Након повратка, стандарди и политике за субвенционисање квота за гориво фортар за етанол се уводе што је пре могуће.
Време поста: 07.12.2022